全球国际工程行业的主要承包商里,单按照名称来划分,可以分成4大派系。

 第一就是以中资承包商为首的国家名称派系。

 这个派系里,由于绝大部分玩家都是央企,所以名字的开通基本都是以中国开头:中国建筑、中国中铁、中国铁建、中国交建、中国电建、中国能建;即便是不带中国的,也至少弄个“中”放到前面,比如中工国际、中钢国际、中材国际等等。

 这个派系的一大特点,就是在翻译成英语之后,前面要么是带个 China,要么是带个C,然后名字中间通常还会伴随着1 到多个C,有时也会看情况再来点E、 M 和N之类:从 CCCC、CCECC、CNEEC、CNECC 到CMEC、CMIC、CMC、MCC 足以让国外业主和竞争对手出现一定的认知障碍。

 所以,在这种多 C 大军里,偶尔夹杂的Norinco, Poly, 等等,简直是一股清流;而像TransTech 川铁国际这种神音译的,那更是中资派系里可遇不可求的精品名称。

 * 虽然以国家/地区名称开头的承包商绝大多数集中在中国,但并非其他国家就没有。比如,ENR 250 里的 American Bridge, Arabian Construction 等。

 第二个派系是创始人名派系。

 在这个派系里,又有两个分支。

 第一个分支是公司名称就是创始人的名称,比如我们耳熟能详的 柏克德 Bechtel,布依格Bouygues,奥德步莱史 Odebrecht、鹿岛建设 Kajima 等企业。

 这类单一姓氏名称的承包商,在其发展过程中的并购大多是以大吞小,或强势收购,很少发生过旗鼓相当的合并重组,因此得以保存了其创始家族对名称的独占。

 而像加拿大的 SNC-Lavalin, 意大利的 Salini Impregilo,葡萄牙的 Mota-Engil 等属于第二个分支– 因为在其发展历程中有过重大的合伙或并购,因此通常将合体部分的名称也放在了公司名称里,组成了现在的名字。

 * 这样的例子,在埃及、土耳其、印度等承包商当中也经常出现。

 第三个派系是集团子公司派系。

 这个派系里,除了中国之外(比如中信建设、首钢国际工程、中船重工国际工程),最多的就是韩国财阀下属的工程公司。这类工程公司的名称特点非常简单:集团名称+工程建设+公司。

 比如三星下面的 Samsung Engineering, 现代集团下面的Hyundai Engineering and Construction, 浦项集团下面的 Posco Engineering, SK集团下面的 SK Engineering and Construction, 乐天集团下属的 Lotte Engineering and Construction.

 这类工程承包公司,有两个特点:

 1. 其母公司不是做工程的;

 2. 子公司缺少自己独特的标识,永远带着一块母体胎记。

 第四个派系是名字本身带有含义的。

 比如,西班牙的 ACS集团,翻译成英文名字就是 Construction and Service Activities; 西班牙的 Tecnicas Reunidas 公司其实就是统一技术或聚合技术的意思;另外澳大利亚的知名承包商 Lendlease Group,其名字更是顾名思义、一目了然。

 这4类名字或它们之间的组合,基本囊括了所有 ENR 250 里的国际承包商。

 但是,唯有一家除外。

 这家例外就是法国万喜。

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 万喜的外文原名是 Vinci,这个单词在国际工程圈被翻译成万喜,但它有一个更贴近其本意的名字:芬奇 – 达芬奇的芬奇

Da Vinci 的维特鲁威人

也是万喜公司宣传的重要图案 

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 以 Vinci 来给自己命名,并非重名或者巧合,而是万喜的股东们在2000年合并重组之际特意挑选的名字,以彰显其对达芬奇所代表的以下3大特质的认同与追求:

 1. 人文主义

 2. 创新精神

 3. 精湛技艺

 作为 ENR 250 里唯一一个用伟人给自己冠名的公司,与其他西方承包商相比,万喜确实是出类拔萃的与众不同:

 1.  ENR Global 排名西方世界第一、世界第五(因为全球前4全是中国公司)

 2.  ENR International排名里,法国第一、世界第四 (前三名分别是 ACS、霍克蒂夫、中国交建)

 3. 年营业收入400+亿欧元,净利润约30亿欧元 – 其净利润额是营收和其相差无几的中国电建的3倍,是营收比其高出一倍多的中国中铁的近150%。