据悉,非洲的交通(公路,桥梁和铁路)建设投资将从471亿美元快速增长到2020年的690亿美元。非洲448个大型交通项目总计将达到4303亿美元。
据悉,非洲交通建设的增长主要受到铁路项目投资增加的推动,主要由尼日利亚、肯尼亚和埃及主导。其运输投资将分别从2019年的76亿美元、95亿美元和56亿美元增加到2020年的98亿美元、85亿美元和75亿美元。
完成后的交通建设总长度将超过11万公里(道路54110公里、铁路55345公里、桥梁599公里)。其中新建75297公里,29197公里进行改善与加固。
由于非洲基础设施发展计划等主要倡议,运输基础设施的投资率一直在增加。
在东非,北部和中部运输走廊主要服务九个国家:坦桑尼亚、肯尼亚、卢旺达、布隆迪、埃塞俄比亚、刚果(金)、南苏丹、苏丹和吉布提。
目前大约只有34%的北部走廊的交通网络是畅通的。北部走廊需要18.7亿美元的融资才能使其全面运作,而中部走廊需要投资16.7亿美元。在西部非洲,阿比让(科特迪瓦首都)- 拉各斯(尼日利亚首都)走廊是达喀尔(塞内加尔首都)- 拉各斯走廊中的重要一环,该走廊是西非国家经济共同体跨境公路的一部分,旨在加强非洲的一体化和工业化。
非洲基础设施匮乏是经济增长和发展的严重障碍,导致非洲内部与其他地区的贸易水平较低。通过交通建设实现区域一体化,将该区域的高速公路、铁路和港口相互连接,重点发展区域经济走廊,对内陆国家尤为重要。