沙特贝里人工岛项目业主是全球最大的石油公司——沙特阿美石油公司，鉴于他在行业里的领先地位，其先进卓越的管理体系在世界享有盛誉，下面笔者就透过阿美管理体系来展现项目的设备管理特点，其重难点主要体现在设备和人员取证两个方面。

首先我们来谈谈施工机械设备要进场阿美项目，需要具备哪些基本的条件。设备行驶证、设备保险资料、第三方检测证书资料以及PWAS装置（雷达报警系统）四样硬件必不可少。

机械设备的第三方检测证书资料又分为两个系统分类，第一类是针对土石方设备的Grey sticker（灰贴）取证，第二类是针对起重设备的Blue sticker（蓝贴）取证，其中又以其中设备的蓝贴取证更为艰难。取证申报后，检测人员首先会对设备的外观状况，技术性能和安全性能等进行全面的检查，然后对设备使用性能进行评估，一般一次性通过检测的概率非常小，检测机构会提出一系列苛刻的整改意见，直到我们逐一归闭检测合格之后才发证，只有取得蓝贴的起重设备才能进入施工现场，且有效期为3个月，到期后重新审批取证。

阿美规范要求PWAS系统的雷达探测距离需大于6m，影像成像的距离需大于10m，一套PWAS系统的成本价在万元以上，项目现场设备种类繁多，数量庞大，从而直接导致PWAS成本费用投入增多。

其次，关于设备操作手人员取证流程则更为繁琐与复杂。其中又以阿美认可的SPSP操作证的取得为关键难点。同样，对于起重设备操作手，阿美需要单独进行考核测试，通过方可取证上岗，考核过程中，阿美对操作手的英语水平、技能水平都提出了较高的要求，要通过笔试考试。

操作手取证过程复杂，需要耗费大量的时间。首先，申报人员需按照阿美要求的文件格式准备申请资料，等待阿美审批，这个过程尤为漫长。待审批通过之后，再推荐操作手参加由阿美组织的全英文笔试和技能测试，全部通过才能成功取证。2018年10月份，项目部开始筹备设备及操作手进场，并着手开始对第一批操作手取证工作，由于前期经验不足，与阿美沟通不顺畅，导致第一批操作手取证时间滞后，直到2019年4月份，项目部第一个装载机操作手才取证成功。

由于取证时间太过漫长，如何有效缩短时间这是摆在我们面前的一大难题。通过大量市场调研我们发现，市场上有些设备操作手持有License（当地通用驾驶操作证），但没有阿美认可的操作证，于是项目部就决定优先招聘持有License的操作手，然后与其约定条款由项目部负责推荐组织参加阿美的考核认证，待取证之后项目部再正式聘用上岗，这样既避免了操作手闲置问题，也有效缩短了操作手的双重取证时间。

项目部为什么不直接聘用持有阿美认证的操作手？一方面阿美对操作手的认证上备注了机械设备的品牌和型号，操作手只能操作对应品牌和型号的设备，而项目部绝大多数都是都从国内进口而来，在当地市场上基本找不到对应品牌型号的阿美认证设备操作手；另一方面一个通过阿美认证的操作手的直接费用支出是一般当地通用操作手的2倍甚至更高，为了有效节省成本开支，项目部唯有通过招聘普通操作手后自行取证来达到有效控制成本的目的。

项目部起重工取证要求高，成本昂贵，为了节省成本，笔者作为设备部长就主动申请了阿美三级起重工考核认证。考核测试包括笔试和技能测试两个部分，技能测试需要亲笔编写英文起重方案和现场接受实操测试，测试的吊物都是不规则物体，起重吊点难以控制，增加了考试的难度。尽管笔者花费近两个月的时间查阅资料和培训学习，第一次考试还是以失败告终，再次经过2个月时间的紧张复习后，终于在第二次考核测试中获得通过成功取证，不仅有效节约了项目部成本，而且在关键时刻，笔者即可持证充当起重工角色。

尽管沙特贝里人工岛项目设备管理在前期工作实施推进过程中困难重重，但经过一段时间的摸索，项目管理团队逐步找到了一些解决问题的方法。过程虽艰难，但让我们受益匪浅，不仅全面系统了解并逐步适应了阿美的体系规范制度，也不断拓宽了自身的知识储备面，有效提升了项目设备管理水平。通过该项目的实施与磨练，我们不仅为企业海外发展培养了一批有用的设备管理人才，也为企业后续在中东片区站稳脚跟打下了牢牢的基础。