全球交通运输基础设施建设前景良好

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未来十年，受交通运输网络扩展以及脱碳进程加速的影响，全球交通运输基础设施建设领域发展潜力巨大，相关投资长期向好。惠誉基础设施关键项目数据（KPD）显示，目前全球在建和筹备中的大型交通运输项目超过1万个，总投资达6.8万亿美元，分别占全球基建行业的58%和68%，领先于其他领域。

国际承包商动态

SGP Bioenergy牵头的联合体计划在巴拿马建生物燃料中心

据报道，由SGP BioEnergy牵头的联合体宣布了在巴拿马建设金城生物精炼厂的计划。

拟建项目将与巴拿马政府合作兴建，预计分三个阶段实施，建成后产能将达到18万桶/天。

Topsoe将为该项目提供HydroFlex加氢处理和H2bridge氢技术，Fluor和ICA Fluor将负责项目的前端工程研究。

英国WOOD集团获得巴基斯坦炼油公司炼油厂扩建升级项目FEED合同

据报道，英国伍德（WOOD）集团获得了巴基斯坦炼油公司（PRL）炼油厂扩建升级项目的前端工程设计（FEED）合同，合同金额12亿美元。前端工程设计计划于2023年8月完成，随后将进行财务结算并授予相关工程、采购和施工合同。

巴基斯坦炼油公司旨在通过该项目将产能从现有的5万桶/天提高到10万桶/天。

Vena，KOMIPO将在韩国联合开发384MW海上风电项目

据报道，Vena Energy与韩国米德兰电力有限责任公司（KOMIPO）签署了一项联合开发协议，在韩国横治岛西海岸开发一个384MW的海上风电项目。

根据协议条款，两家公司将合作开发、运营和维护该项目。项目建成后每年满足约18.4万户家庭的用电需求。

Vinci子公司获得法国大巴黎快线18号线高架车站建设合同

据报道，Vinci旗下的Chantiers Modernes Construction获得了Sociétédu Grand Paris授予的大巴黎快线18号线三座高架车站建设合同，合同金额8090万欧元（约合8700万美元）。

工程范围包括Palaiseau、Orsay Gif和CEA Saint Aubin（Essonne）三个高架车站的土木工程和结构工程。

根据VINCI发布的新闻稿，工程将于2022年7月开工，预计38个月后完工。

Webuild牵头的联合体获得罗马尼亚Sibiu-Pitesti高速公路3号路段合同

据报道，Webuild（90%）和Tancrad（10%）组成的联合体获得了罗马尼亚公路管理局授予的（Sibiu-Pitesti）高速公路3号路段建设合同，合同金额超过10亿欧元。

该路段全长37.4公里，将穿过科尔奈图和维尼之间的喀尔巴阡山脉，工程内容包括12.5公里的桥梁和1.7公里长的双隧道，以及超过23公里的双车道公路、Valeni和Cornetu的两个立交桥，以及18公里的加固工程。

项目所需资金的85%由欧盟提供，剩下的15%将由罗政府提供。

新加坡陆路交通管理局授予裕廊区域线相关合同

据报道，新加坡陆路交通管理局（LTA）授予两份裕廊区域线相关的工程合同。其中， Hwa Seng Builder获得了JW5站和南阳大道沿路高架桥的设计和施工合同，合同金额约合1.1亿美元；Siemens Mobility 和 Concord组成的联合体获得了裕廊区域线供电系统设计、供应、安装、测试和调试合同，合同金额1.7亿美元。

Sogea-Satom赢得科特迪瓦Dabou-Grand Lahou 段沿海公路修复工程合同

据报道，VINCI子公司Sogea-Satom赢得了科特迪瓦装备与道路维护部授予的Dabou-Grand Lahou 段沿海公路修复工程合同。

该路段预计耗资1.014亿美元，将连接阿比让和圣佩德罗两个主要港口城市，工程内容包括修复93公里的道路，拓宽10公里路段，改善排水和污水处理管道等，工期为15个月。

国际招标信息

菲律宾计划今年6月启动2GW可再生能源项目招标

据报道，菲律宾能源部已指定今年6月17日启动绿色能源拍卖计划下2GW可再生能源项目的第一轮招标。2GW可再生能源容量将分配在吕宋岛、米沙鄢岛及棉兰老岛三个主要区域，包括1.26GW的太阳能（吕宋岛900MW，米沙鄢岛260MW，棉兰老岛100MW），380MW的风能（吕宋岛360MW，米沙鄢岛20MW），230MW的生物质能（米沙鄢岛120MW，吕宋岛60MW，棉兰老岛50MW）和130MW的水电（吕宋岛80MW，棉兰老岛50MW）。

巴西里约热内卢州政府将启动Metroleve轻轨项目招标

据媒体报道，巴西里约热内卢州政府计划在2022年下半年对该州23公里长的轻轨项目进行招标。

该项目名为Metroleve，估计耗资17亿巴西雷亚尔（约合3.6亿美元），将服务于新伊瓜苏市、贝尔福德罗索市、梅斯基塔市、圣若昂梅里蒂市和帕夫纳社区。

目前正在进行公众咨询，6月21日为提交反馈的截止日期。公众听证会定于2022年6月1日和2022年6月7日举行。

观察观点

全球交通运输基础设施建设前景良好

地区情况

一、亚洲地区

受经济复苏和人口增长的刺激，亚洲地区许多政府提出了雄心勃勃的交通运输建设规划，加大对该领域的投资。数据显示，亚洲拥有4084个大型交通运输项目，总投资达3.3万亿美元，分别占全球交通运输行业的37%和48%，成为交通运输行业的领头羊。

中国继续领跑该地区的交通运输行业。中国市场的大型交通运输项目总投资超过9210亿美元，约占亚洲交通运输行业的28.1%。

二、欧洲地区

欧洲交通运输项目的数量和投资额在全球排名第二，该地区拥有2661个大型交通运输项目，总投资1.3万亿美元，分别占全球交通运输行业的24%和19%。包括“下一代欧盟”复兴计划在内的公共投资将为欧洲的交通运输行业提供大量资金。

铁路项目将是欧洲交通运输投资的重点。该地区拥有993个铁路项目，涉及投资8230亿美元，分别占欧洲交通运输行业的37%和62%。高铁是欧洲铁路投资的重要领域，几个主要市场都将重点建设高铁网络。

三、其他地区

全球其他地区的交通运输行业规模相对较小。

撒哈拉以南非洲地区：就项目数量而言，该地区紧随亚洲和欧洲之后，有1412个交通运输项目，但其项目的价值较小，总投资共计3580亿美元，仅占全球交通运输行业的5%。

拉丁美洲和加勒比地区：有1403个交通运输项目，涉及投资5430亿美元。由于该地区长期缺乏投资，城市化发展为交通运输带来巨大的压力，各国政府正在努力改善交通运输状况。预计公路桥梁以及公共交通将在总体投资中占有最大份额，货运铁路也将得到发展，从而改善陆路运输网络，提高该地区商品出口的竞争力。

北美地区：美国和加拿大共有711个交通运输项目，鉴于这两个市场的项目开发成本较高，部分项目较复杂，项目涉及投资为8850亿美元，在全球排名第三，仅次于亚洲和欧洲。特别是美国，随着2021《基础设施投资和就业法案》（IIJA）的签署，联邦政府对交通运输行业的投资将大幅增加。

中东北非地区：有662个项目，涉及投资4230亿美元。主要集中在铁路项目（2130亿美元），远远领先于公路桥梁项目的840亿美元。为进一步提高干线的运输能力，未来该地区将加大高速铁路的投资。

细分领域情况

一、公路桥梁建设

惠誉的基建KPD记录了全球6135个公路桥梁项目，占全球交通运输行业的56%，在所有细分领域中所占份额最大。全球公路桥梁项目总投资1.8万亿美元，细分领域中排名第二，占全球交通运输行业的26%。

其中，高速公路项目有3419个，总投资达1.3万亿美元；公路和立交项目有2605个，总投资4340亿美元；公共交通项目有85个，总投资110亿美元。

在各地区中，亚洲的公路桥梁领域发展最为出色，共有2289个公路桥梁项目，总投资9320亿美元，分别占全球公路桥梁项目的37%和53%。未来几年，印度计划在交通运输行业加大投资，以实现印度公路现代化改造和道路质量升级。

在亚洲以外，公路桥梁领域将成为主要发展中市场（例如拉丁美洲和撒哈拉以南非洲）交通运输投资的一个重点。这些市场都希望改善连通性，特别是农村地区的连通性，以扩大政府服务，支持农业和矿业等地方产业。拉丁美洲的许多国家近年来不断推进大规模的特许方案。

二、铁路建设

铁路建设项目在数量上仅次于公路桥梁，有3273个，占全球交通运输行业的30%。然而，由于铁路项目的平均价值高于公路桥梁项目，因此全球铁路项目总投资达3万亿美元，占全球交通运输行业的44%。

在全球大型铁路建设项目中，干线铁路项目数量最多，有1136个，涉及投资7060亿美元，分别占全球铁路项目的35%和18%;高速铁路项目总投资最多，虽然只有405个项目，仅占全球铁路项目的12%，但是涉及投资1.8万亿美元，占全球铁路项目投资的44%；地铁项目共有717个，涉及投资8090亿美元，分别占全球铁路项目的22%和20%；轻轨和通勤铁路项目分别有274个和256个，涉及投资分别为1680亿美元和2700亿美元；货运铁路项目数量为361个，涉及投资2130亿美元。

亚洲地区有1266个铁路项目，总投资达1.9万亿美元，分别占全球铁路项目的39%和47%。中国成为该地区乃至全球铁路投资的领头羊，拥有238个铁路项目，涉及投资6380亿美元，项目数仅次于印度，投资额在全球排名第一。高铁项目占中国铁路项目一半以上，并在未来几年继续是政府的投资重点。

欧洲的铁路建设也比较突出，将是该地区未来几年基建投资的核心重点领域。欧洲有993个铁路项目，涉及投资8230亿美元，分别占全球铁路项目的30%和21%。交通电气化以及城市交通基建升级是政府投资的重点，也有利于减少碳排放。

三、港口和水道建设

港口和水道建设有902个项目，总投资为5590亿美元，在全球交通运输项目中的占比都为8%。

全球港口和水道项目集中在现有港口的扩建，相关投资主要集中在扩大港口容量。同时，随着港口运营商寻求提高运营效率，减少港口运营产生的碳排放，港口扩建项目也将包括港口自动化和电气化改造。新港口项目逐渐成为港口建设发展的关键驱动力。新港口建设有319个项目，总投资为3200亿美元，在全球港口和水道项目总投资中所占份额最大。内陆水道项目有46个，总投资840亿美元。拟议的500亿美元尼加拉瓜跨洋大运河项目，作为有史以来规划的最大水道项目之一，因为其成本高、技术复杂，实现的风险较大，现在并没有明确进展。

亚洲拥有312个港口和水道项目，总投资2330亿美元，分别占全球港口和水道项目的35%和42%。受萨加尔马拉计划推动，印度在港口和水道建设领域表现突出，拥有122个项目，总投资560亿美元。受500亿美元的大威经济特区深海港大型项目推动，缅甸的港口和水道项目价值仅次于印度，达516亿美元。但是鉴于该项目面临诸多争议，投资风险巨大。

四、机场建设

惠誉的基建KPD记录了623个机场项目，总投资4810亿美元，分别占全球机场建设的6%和7%，占比较小。其中，机场扩建项目有409个，总投资2670亿美元；新机场项目有208个，总投资2140亿美元。

亚洲地区在机场项目数量和总投资方面再次领先，共有217个机场项目，总投资2310亿美元，分别占全球机场项目的35%和48%。就单个国家市场而言，美国有59个机场项目，总投资850亿美元排名第一。