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中交马来西亚铁路项目为何折戟？海外政府违约风险如何应对？

中交马来西亚铁路项目为何折戟？海外政府违约风险如何应对？

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中亚国家贸易壁垒对境外承包工程的影响分析

—以克拉玛依地区境外工程承包企业为例

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从设计院到大型综合性工程公司，中国中元独具特色的转型发展之路

日前，中工国际发布公告，拟12.57亿元收购中国中元100%股权。

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企业海外舆情风险 防范化解策略研究

当前，全球跨国企业之间的竞争已经从产品的竞争、技术的竞争、管理的竞争逐步过渡到更高水平的品牌竞争以及企业品牌背后所代表的国家实力竞争，进入了真正的全球竞争时代。

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国际工程物流模式研究

本文所指工程物流，即围绕建设项目、由物流企业提供某一环节或全过程的物流服务，目的是通过物流企业的专业技术服务，给予投资方最安全的保障和最大的便利，大幅度降低工程成本，保证工程项目的如期完成。这些服务有时包括了建设项目的设备采购、包装、装卸、运输、固定、安装、回收的全过程。

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电改 | 日本售电公司的成功之道

日本为什么要进行电力市场改革，在超过半个世纪的时间里，日本的10个地区电力公司垄断了全国电力市场：他们完全将发电、输配电和零售电业务掌握在自己的区域范围内。当地用电企业和居民无法选择供电公司，全国电力也无法得到有效调配和利用。

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华为杀入国际工程，只需7步，便能撼动央企江湖格局

现代企业管理有一个论断：企业从巅峰走向衰败，只需要18个月。

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巴基斯坦农业发展现状及前景评估（一）

研究巴基斯坦农业发展现状，认识其比较优势，剖析其农业发展潜力

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从承包商角度看历届中非论坛要点与本届展望

2000年10月，中非合作论坛—北京部长级会议在北京召开，标志着中非合作论坛正式成立。

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专家解读：“一带一路”如何对接东盟“深耕区”

编者按：东盟国家是“一带一路”合作的“深耕区”。东盟的东部增长区(东增区)包括文莱全国、马来西亚东部部分地区、印尼部分地区以及菲律宾南部的棉兰老岛和巴拉望岛，总面积约160万平方公里，人口超过7000万。除文莱外，东盟东增区所处区域为马、印尼、菲三国相对偏远和不发达地区。近日，由人民大学国际事务研究所所长王义桅和中国社科院东南亚研究中心主任许利平等学者组成的东盟东增区考察团，赴菲、文、马、印尼四国，与当地政界、学界、企业界和媒体交流“一带一路”话题，探讨中国如何与这个东盟区域内最大、最年轻的次区

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