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“一利五率”经营指标体系有变化！国资委定调，五方面部署国资央企2025年的发展改革工作

国务院国资委研究决定，2025年“一利五率”经营指标体系总体稳定、个别优化，“一利”仍为利润总额，用“营业收现率”替换“营业现金比率”。

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以双边合作促多边发展：构建多层次“一带一路”基础设施投融资体系

近年来，在逆全球化趋势和地缘经济因素的影响下，发展中国家债务可持续性问题显现，相关跨国资金流动更需应对好信息不对称和执行力不足等挑战。

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东南亚电力市场，增长的前景与转型的压力

东南亚国家电力需求保持强劲增长，电网等投资建设不足、极端气候可能导致电力供应危机。印尼、越南、泰国、马来西亚、菲律宾占东盟用电需求 90%以上，电力弹性系数保持在 1.21 左右，预计短期东南亚电力消费增速有望反弹至 5.4-6%，工业和交通领域用电占比将继续提升。电力系统投资建设不足、极端气候等可能导致电力供应危机。

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境外储能项目收入机制

储能技术在现代电力系统的电源侧、电网侧和用户侧场景中，为系统的灵活性、可靠性和经济效益提供了有力支持。本文探讨了储能系统在各场景中获得电网支付的可用性付费、电力服务市场服务费、商业化储能收益等收入方式。探讨了核心性能指标与收入直接的关系。

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非洲数据中心产业崛起

然而，非洲仍面临着诸多挑战，包括基础设施投资不足、高温环境需要先进的制冷系统以及采用相关技术较晚，从而导致容量缺口过大。非洲的数据中心托管市场也高度集中在少数几个国家，即南非、埃及、尼日利亚和肯尼亚，它们占据了这片“蛋糕”的绝大部分。南非是非洲最大的市场，现有供电能力约为 300MW，约占非洲大陆IT容量的 70%。

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“碳关税”岁末展望及出口企业应对之道

欧盟碳边境调节机制（Carbon Border Adjustment Mechanism，简称CBAM）已于2023年10月1日进入过渡期，并将自2026年1月1日起，进入正式实施阶段。近期，英国政府也宣布将于2027年1月1日开始实施英国版的碳边境调节机制。这些政策要求进口人就有关进口商品中所包含的碳排放支付相应的成本，故也被形象地称为“碳关税”。这一机制的实施无疑将给我国对欧出口企业带来诸多挑战。

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对的企业做对了什么？——关于企业国际经营业务能力建设的思考

今年以来，笔者多次参加中国能建国际业务调研活动，先后走访了中国能源建设集团浙江火电建设有限公司（以下简称“浙江火电”）、中国能源建设集团江苏省电力设计院有限公司（以下简称“江苏院”）、中国能源建设集团浙江省电力设计院有限公司（以下简称“浙江院”），通过开展现场考察、座谈以及个别访谈，针对企业层面国际经营业务能力建设问题，若问“走出去”中“对的企业做对了什么”，可以明显感受到以下几个共识。

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中国企业近期出海形势分析与合规要点

全球化是一个动态演化的进程, 随着人类文明的不断发展, 全球化也经历了不同阶段的演变。从二十世纪九十年代的早期全球化到近年来的再全球化，全球化的格局也在急速变化。

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俄乌危机下中欧班列推动中国与中东欧国家合作的机遇与挑战

中欧班列是中国与中东欧合作，中国与欧洲合作的大通道和大枢纽。中欧班列全天候、大运量和绿色低碳的核心特点，在国际运输历史上也是一次重大的创新。然而，在新发展格局中，中欧班列发展依然面临着不少挑战，在推动中国与中东欧合作中出现新问题和新机遇并存。

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内外联动 创新引领 推动新时期境外经贸合作区高质量发展

20世纪90年代末期，中资企业为满足自身发展需求，逐渐开始扩展海外业务。加入WTO后，我企业“走出去”步伐进一步加快，逐步形成具有特色的各类园区。2013年，“一带一路”倡议的提出，带动境外经济贸易合作区（以下简称“境外经贸合作区”或“合作区”）建设迈入新的快速发展阶段，园区数量快速增长，建设规模逐步扩大，产业集聚效应逐渐显现。截至2024年6月底，纳入商务部统计的境外经贸合作区分布在全球46个国家，累计投资近800亿美元，入区企业近7000家，上缴东道国税费超133亿美元，为当地创造超过55万

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