一、头部效应下的中国对外承包市场

2020年，八大建筑央企新签合同额约占我国对外承包新签合同额的70%，其中的五建一铁（中国建筑、中国铁建、中国交建、中国电建、中国能建和中国中铁）六大央企新签占比近65%，而中国铁建、中国交建、中国电建三家企业海外新签额更是超过2000亿元，成为2020年中国国际承包市场的佼佼者。

2020年六大央企海外新签合同额

今天，我们介绍2019年新晋“中国新签海外王”、2020年蝉联桂冠且保持大幅领先的中国铁建。

二、中国铁建的国际经营情况

（1） 国际新签情况

2019年以来，中国铁建大力推行“海外优先”战略，并践行品质铁建，成为国际承包市场实现快速发展的重要保障。然而，中国铁建境外新签合同额占比仍处于较低水平，总体保持在10%以下水平（但2019年为13.42%）。

（2）国际营收情况

中国铁建的国际营收增长滞后于新签表现，尚未突破400亿元，国际营收占比仍不足6%。

随着新签项目陆续进入落地和境外投资业务将陆续进入经营期，后续国际营业收入增长保障有力。

三、经营特点

2019年以来，中国铁建国际市场主要呈现以下特点：

1. 海外经营厚积薄发。中国铁建2019年海外新签额在千亿元基础上实现翻倍后，2020年在疫情影响下，尽管海外新签额出现了两位数的下滑，但仍保持了我国对外承包新签第一大户的地位。

2. 大项目开发能力突出。2020年，中国铁建签约多个海外大项目：

100亿元以上项目两个，分别为：173亿元波哥大西部有轨电车特许经营项目、170亿元圣马丁货运铁路改造项目。

介于50亿元至100亿元之间项目4个，分别为：69亿元的几内亚20000套安居房项目、10亿美元尼日利亚米纳–阿布贾铁路项目、58亿赞比亚铁路线修复项目、52亿元莫斯科-喀山高速公路第五标段项目。

此外，中国铁建还中标了多个10亿元以上项目，如加纳阿克拉垃圾焚烧发电及堆肥综合处理项目和库马西垃圾焚烧发电及堆肥综合处理项目等。

3.两大海外平台旗鼓相当。中土集团和铁建国际作为中国铁建的两大海外平台，2020年均展现了强劲的市场开发能力：中土集团作为国内最早的四家外经平台之一，将海外基因与传统市场结合，立足非洲，拓展全球；铁建国际也持续发力，2020年实现新签合同额138亿美元。

4.深耕国别市场。如中土集团深耕的尼日利亚市场仅，仅1亿美元以上交通项目新签额就接近14亿美元；铁建国际则在俄罗斯市场频频斩获项目，签约大项目金额近70亿元。

5.围绕主业多元发展。尽管中国铁建经营范围涵盖房地产开发、交通、固废处理和物流与物资贸易等方面，但是其海外经营主要围绕交通主业，尤其体现在大项目开发上面。在交通主业基础上，“1+N”并进发展。

6.产业联动出海。如阿根廷圣马丁货运铁路改造项目中，采用中国方案，带动中国技术和中国设备建造出海。而早前中土在尼日利亚轨道项目和坦赞铁路项目同样实现了带动产业出海。

7.专业化子公司配置。在2019年成立铁建国投，加强未来海外投建营的开发力度，2020年又成立了中铁建国际工程咨询有限公司，此外，中土集团成立专门的研究院，加强对国际市场的研究。