日前，澳大利亚铁路公司Australian Rail Track Corporation (ARTC) 将 128 km的Gowrie - Kagaru 铁路线项目授予Regionerate Rail 联合体。

Regionerate Rail联合体成员包括：意大利Webuild、韩国GS建设、澳大利亚Plenary Group、Clough Group以及Service Stream。

该项目采用PPP模式，其中设计-建造合同金额50 亿澳元，约 37 亿美元,Webuild合同份额约40%。PPP合同还包括25 年的运营期。

Gowrie - Kagaru 铁路线为澳大利亚最大的铁路基础设施项目“Inland Rail”计划的一部分 ，总长 128 km，其中包括新建一条穿过大分水岭、长 6.2 公里的隧道，建成后将成为南半球直径最大的货运隧道。

Inland Rail project

Inland Rail project是澳大利亚政府正在积极推动的澳大利亚最大的铁路基础设施项目，旨在完善澳大利亚铁路运输网络，项目总长 1700 km，将贯穿维多利亚、新南威尔士和昆士兰，接墨尔本和布里斯本，提高生产地和消费市场之间的运输能力。

项目于 2018 年启动，计划 2027 年完成。澳大利亚政府授权澳大利亚铁路公司Australian Rail Track Corporation作为业主代表。

澳大利亚政府将为Inland Rail项目投资 145 亿美元，其余资金将来自赠款基金、ARTC直接捐款及通过PPP模式筹集。

该项目共分为 13 个标段：

1. KAGARU 至 ACACIA RIDGE 和 BROMELTON， 包括 49 公里布里斯班至悉尼铁现有路线改造。

2. CALVERT 至KAGARU ，包括现有铁路走廊内 53 公里的新双轨距轨道。该路段将通过 1.1 公里的隧道将Inland Rail与悉尼至布里斯班的海岸线连接起来。

3. HELIDON 至CALVERT， 包括 47 公里的新双轨距轨道，大约一半位于现有铁路走廊内。该路段将通过 850m 隧道穿过 Lockyer Valley 洪泛区和Little Liverpool Range。

4. GOWRIE TO HELIDON 包括 28 公里的新双轨距轨道。该部分将穿越陡峭的图文巴山脉，包含一条 6.2 公里的隧道。

5. NSW/QLD 至 GOWRIE 边界，包括 207 公里新双轨轨道，其中 138 公里位于新的绿地走廊， 69 公里位于现有走廊内。

6. NORTH STAR 至 NSW/QLD BORDER ，包括 14 公里的新路段和 25 公里的现有路段。该标段将完成新南威尔士州和昆士兰州之间缺少的关键铁路连接之一。

7. NARRABRI 至 NORTH STAR ，包括 184 公里的路段升级和2公里的新路段建设，是Inland Rail 项目第二个进入建设的路段。

8. NARROMINE 至 NARRABRI ，包括 306 公里的新铁路走廊和路段。 该部分将完成墨尔本、阿德莱德、珀斯和布里斯班之间缺失的铁路连接。

9. PARKES 至 NARROMINE， 包括 98.4 公里的现有路段和 5.3 公里的新路段。 该部分为Inland Rail首个完工路段，可容纳双层列车。

10. STOCKINBINGAL 至 PARKES ，包括 170.3 公里的现有路段升级改造。

11. ILLABO 至 STOCKINBINGAL ，包括 39 公里的新路段。

12. ALBURY (VIC/NSW BORDER) 至 ILLABO ，包括 185 公里的现有路段升级改造。

13. TOTTENHAM 至 ALBURY (VIC/NSW BORDER) ，包括 305 公里的现有路段改造。

目前13个标段中，完工一个（标段9：PARKES 至 NARROMINE），在建1个（标段7：PARKES 至 NARROMINE），其它均处于前期阶段。

此次联合体签约的Gowrie-Kagaru路段，包含上文中 4 标段（Gowrie to Helidon）、3 标段（Helidon to Calvert） 和 2 标段（CALVERT TO KAGARU），是技术难度最高的路段。

项目招标历程

澳大利亚政府于 2017 年决定以PPP模式开发该项目，项目从 2020 年 11 月发标至宣布结果历时一年半，具体时间节点如下：

此次招标有 3 家联合体进入短名单：

联合体-1：CPB Contractors, Ghella, UGL, DIF and Pacific Partnerships, G2Konnect

联合体-2：ACCIONA, Ferrovial, Cintra and Macquarie, and Regionerate Rail；

联合体-3：Clough, GS Engineering and Construction, Webuild, Lendlease Services and Plenary Group.

该项目是继 110 亿澳元的澳大利亚墨尔本东北干线项目后意大利Webuild、韩国GS联手拿下的又一个大型交通基础设施项目。

Webuild自1970年进入澳大利亚，其在澳大利亚的业务已遍及多个大州，从西澳大利亚州到东部的新南威尔士州，从南部的维多利亚州到北部的昆士兰州。

由于澳大利亚在可持续交通和可再生能源领域较好的项目机遇，Webuild将澳大利亚作为公司最重要的战略市场之一。

而面对这种超大型的基础设施项目，多国承包商强强联合+当地公司的组合无疑是成功的开发策略。去年 10 月 110 亿澳元的墨尔本东北干线项目中标联合体中，除了意大利Webuild、韩国GS，还有中国建筑，该项目成为中国建筑在海外参建的最大基础设施项目。