国复洞察
日前，摩洛哥政府宣布了2024年雄心勃勃的投资计划，即计划在2024年投资近3350亿摩洛哥迪拉姆（约340亿美元），用于本国的基础设施、电力、道路、农业和工业领域建设。
政府表示投资资金将分配到各个重要部门，其中已明确的大额分配有两项：
一是指定约450亿迪拉姆（折合45.5亿美元）用于穆罕默德国王投资基金。该基金代表了摩洛哥对刺激经济增长和发展的承诺，投资方式上不仅以政府主导，也正在制定措施鼓励私营部门参与。
二是计划拨款约150 亿迪拉姆（折合15.1 亿美元）用于重建 2023 年 9 月地震中受损的基础设施。
总体来看，2024的雄心投资计划既是摩洛哥政府对社会发展的承诺，同时也彰显了其经济发展的信心。
摩洛哥国内知名的经济学家Racheed Al-Sari也对此计划的前景看好，并推测投资计划的70~80%都可在2024年实现。
摩洛哥其实早坐稳非洲地区汽车产业的头把交椅，并在新能源汽车行业蓬勃发展的时代背景下，快速将优势延伸至了电池等相关产业，成为了中资企业投资的新热土。
中国宝安集团股份有限公司宣布，下属子公司贝特瑞（江苏） 新材料科技有限公司及其全资子公司BNUO INTERNATIONAL HOLDING PTE. LTD.为实施锂电池正极材料战略布局，拟与摩洛哥王国签署《投资协议》，计划通过BNUO公司在摩洛哥设立项目公司投资建设年产5万吨锂电池正极材料项目，项目预计总投资额不超过人民币35.35亿元。
青岛森麒麟轮胎（Sentury Tire）宣布计划在摩洛哥投资约3亿美元，在丹吉尔建立年产1200万条轮胎的生产中心。
韩国LG化学宣布将与华友钴业在摩洛哥合建一座电动车电池材料厂，该工厂将于2026年投产，目标年产5万吨磷酸铁锂阴极材料。
中伟新材料股份有限公司与非洲私人投资基金Al Mada在摩洛哥卡萨布兰卡签署合作协议，双方将在摩洛哥成立合资企业，共同建设集三元前驱体、磷酸铁锂以及废旧电池回收的一体化产业基地，辐射欧洲和美国的新能源汽车市场。
摩洛哥投资与出口发展署表示，摩洛哥政府和中国电池企业国轩高科将在摩洛哥建立一个100GW的工厂，最终投资额达63亿美元。
除政经环境相对稳定外，从业务角度看，丰富的稀有金属储藏、辐射欧洲的区位优势、拥有与美国、欧盟的自贸协定是成就摩洛哥的电池产业的“三大法宝”。
1. 丰厚储量的资源优势
摩洛哥拥有全球储量73%的磷矿石，2021年已探明的磷矿石储量已达500亿吨。磷矿石是磷酸铁锂正极材料的核心组成之一。
2. 辐射欧洲的区位优势
摩洛哥位于古丝绸之路最西端，连接欧洲和非洲，是全球贸易“通往非洲的门户”，享有得天独厚的地理优势。
3. 高价值的政策优势
摩洛哥同时与美国、欧盟签署自由贸易协定，通过投资设厂，可以帮助中资企业以提供关键部件的方式，为汽车和动力电池制造商供应符合《通胀削减法》等激励措施的产品，享受相关补贴。
事物总是有两面性，乐观看待摩洛哥投资机遇的同时，也应谨慎评估投资风险与时机。
1. 物流成本风险
受红海危机影响，亚洲和摩洛哥之间的海上运输成本飙升了 60% 至 100%。
以上海到卡萨布兰卡为例，2023年12月15日以来，两地之间20英尺集装箱运输成本从1,450美元激增到2,800美元，且影响还在持续。
2. 税务风险
2024 年，摩洛哥《金融法》将涉及多项税收措施，企业面临税务成本增加的风险，对运营和投资产生负面影响。
3.水资源风险
严重的干旱始终困扰摩洛哥，水资源缺乏已经成为结构性难题。尽管摩洛哥的水利部长近期表示拟加速建设海水淡化厂，计划到 2030 年实现 14 亿立方米的海水淡化。但从现实来看，该目标仍颇具挑战。