国复洞察
中国国际工程企业出海已有40余年的历史,并自2018年以来在行业下行趋势下逐渐进入理性发展期,同时行业竞争亦愈加激烈。
而中国制造业出海,正如火如荼。在争夺海外市场份额、躲避贸易制裁及降低成本等因素驱动下,电子、电力设备、机械设备、汽车、化工、医药、轻工等众多行业的制造业企业正从“产品”出海到海外建厂升级。
而中资制造业海外建厂热潮也为中资国际工程承包企业带来了新业务增量空间,不少中资承包商已瞄上了这块儿蛋糕。
国复观察到,已有中资承包商偕同这些国内大业主在“中国投资商+中资承包商+中信保承保+人民币融资”的模式下,抢先实现项目落地……
近期不少中资制造企业宣布了海外建厂的新计划,国复梳理汇总如下供参考:
7 月 8日,比亚迪与土耳其政府签署在土投资建厂协议,土耳其总统埃尔多安出席签约仪式。
根据协议,比亚迪将投资约 10 亿美元(当前约 72.94 亿元人民币)建立年产 15 万辆汽车的工厂和研发中心。工厂计划 2026 年底投产,将为至多 5000 名工人提供工作岗位。
7月初,中国风电整机商三一重能与哈萨克斯坦萨姆鲁克-卡泽纳国家财富基金股份公司签署协议,将在哈萨克斯坦境内建立风机零部件本地化生产工厂。
据称,该项目成本预计为1.14亿美元,设厂地点初步选在哈南部江布尔州。萨姆鲁克-卡泽纳国家财富基金股份公司相关负责人表示,三一重能已着手项目前期准备工作。
近日,亿纬锂能发布公告,同意孙公司亿纬锂能马来西亚有限公司以自有及自筹资金投资建设储能电池及消费类电池制造项目。
项目投资总额不超过人民币327,707万元,项目建设用地规模约为22万平方米,建设期不超过2.5年。
塞尔维亚阿帕丁市政府称,中国宁波震裕科技公司计划投资 5000 万欧元在阿帕丁市开设一家汽车零部件厂,双方于 6 月 28 日签署了一份关于该项目的谅解备忘录。
根据计划,中国投资者将在 2024 年至 2028 年期间投资 5000 万欧元用于新工厂的建设、设备和投产,工厂初期将雇用 150 名工人。
塞尔维亚政府已通过法令,批准与中国敏实集团有限公司签署的谅解备忘录,敏实集团将在塞尔维亚开设制造工厂。
该公司计划在未来十年内投资 8.7 亿欧元并在新工厂雇用 2,220 名员工。这一投资项目将用于各种用途:汽车及相关行业、电动汽车和公共汽车制造、生产光伏组件和建筑材料,以及在伏伊伏丁那省伊尼贾镇建立某些领域的供应链。
在塞尔维亚,敏实已在洛兹尼察(Loznica)和沙巴茨(Šabac)设有生产设施,生产汽车零部件。
6月中旬,苏州纽威阀门股份有限公司(以下简称“纽威股份”)发布公告,拟在越南投建纽威阀门越南有限公司。
新公司位于越南巴地—头顿省坦赭县(Dat Do),拟投资总额2700万美元,资金来源为纽威股份自有资金,主要用于土地、厂房、设备等当地产能建设相关投资,纽威股份将持有新公司100%股权。
新公司拟经营范围包括:制造工业阀门及管线控制设备,销售自产产品并提供相关售后服务,受托加工阀门系列产品及零件,相关货物进出口。
6月19日,骏成科技公告,根据公司战略规划及国际业务发展需要,为了更好地服务和开拓海外市场,公司境外全资子公司香港骏成电子科技有限公司拟在马来西亚霹雳州投资设立马来西亚骏成电子科技有限公司,总投资金额3000万美元。
骏成科技是汽车电子领域中车载液晶显示屏产品的二级供应商。目前,公司产品通过威奇尔、伟世通(天宝汽车)、天有为、新通达等一级供应商渠道交付应用于上汽集团、吉利汽车、长安汽车、北京汽车、奇瑞汽车、东风汽车等国内主要汽车主机厂商。
本次马来西亚建厂是骏成科技正聚焦核心客户吉利集团全球化布局策略一同出海。
6月6日,摩洛哥政府表示中国电池制造商国轩高科(Gotion High-Tech)将斥资128亿迪拉姆(总计13亿美元)建设摩洛哥首座电动汽车电池超级工厂。
据悉,摩洛哥政府和国轩高科已经签署了一项投资协议,新工厂的初始电池产能将达到20千兆瓦时(GWh)。国轩高科计划未来将该工厂的产能提高到100千兆瓦时,最终投资可能达到65亿美元。
中企“汇工(河北)机械集团有限公司”(Huigong Hebei Machinery Group Co., Ltd.)将在塔什干州阿汉加兰区建厂,生产矿用自卸车零部件。
为实施投资项目,双方成立合资企业HG-AMMC,其中汇工(河北)机械集团有限公司占股60%,乌国阿尔马雷克矿冶联合体占股40%。合资企业注册资本超1240亿苏姆(约978万美元)。
据悉,工厂将建在阿汉加兰工业区。最终产品将满足乌国国内需求,未来也考虑出口。
时不我待,机不可失。
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