资金到位，越南胡志明地铁一号线瓶颈问题解决！承包商日立配合培训工作
8月9日，越南胡志明市城铁管理委员会表示，承包商日立铁路已移交设备系统，为胡志明市地铁一号线的人员培训和运营提供支持，从而消除了该项目的瓶颈问题。据悉，为解决该问题，胡志明市城铁管委会同意提前向日立支付培训活动的80%直接费用，并就设备使用等签署了保险谅解备忘录。
胡志明市地铁一号线全长19.7公里，2012年开工，预计今年第四季度开通。目前，该线路还在进行测试工作。从今年8月5日起，承包商日立开始将CP3包的整个机电系统移交给咨询单位NJPT联合体，NJPT将为运营商的员工提供现场培训；日立移交的设备系统包括11个系统：列车系统、轨道系统、票务系统、信息系统、信号系统、车站标识系统、供电系统、架空供电系统、车辆段和厂房设备、监控和数据采集系统，以及站台屏蔽门系统。这是越南员工经过长时间的理论学习后直接在项目设备上进行实践的重要里程碑。
胡志明市城铁管委会表示，投资者、咨询单位NJPT和承包商之间对合同内容的不同解释是近年来的主要问题之一。现经过多方协商，使用承包商设备进行实训的问题已基本解决。胡志明市城铁管委会同意提前向日立支付培训活动的80%直接费用，并就设备使用等签署了保险谅解备忘录以避免设备使用过程中的损坏；在培训过程中使用承包商电梯、自动扶梯、消防系统等其他设备也签署了相关谅解备忘录。
按照计划，培训工作将于2024年9月结束，完成培训的员工将参加10月和11月的试运行，并由法国系统安全咨询公司（BVT）进行独立评估；业主将根据试运行评估结果和BVT顾问的系统安全评估报告，向铁路部门提交安全评估文件并提交国家验收，最后完成验收工作并投入运营。
此外，越南政府总理批准了项目投资方针的调整，其中项目施工完成时间为2024年第四季度末。根据此调整，胡志明市人民委员会将积极主动地对有投诉的承包商采取和解或适当处理措施，防止与承包商投诉相关的问题拖延，影响项目完成进度；越南总理还指示计划投资部正式通知外国资助者关于项目实施时间的调整，各部门将及时监督、协调和提议以应对出现的问题。
相关背景
2023年5月4日，项目咨询NJPT联合体向承包商日立发出正式通知，要求日立按照其提出的目标计划（特别是测试和运营活动）配合工作。但日立回应称，在日立2024年7月完成ITC工作（地铁1号线CP3的专门工作）之前，不会开展任何支持NJPT操作员培训的工作。
对此，胡志明市城铁管理委员会评论道，这表明日立只关心与相关方进行培训、测试相关工作时产生的成本，没有积极开展推动进展的工作。
