中泰高铁一期延误36%，拟追加20.5亿泰铢加速建设
据泰国国家铁路公司SRT报道，中泰高铁一期目前进度为34.97%，比原计划进度落后36.39%。对此，泰国国铁拟对合同3-5追加20.5亿泰铢（约合4.26亿人民币）预算加速建设，并推进搁置的合同4-1和合同4-5的签署，以保证在2028年准时开通服务。
中泰高铁一期工程曼谷-呵叻段全长253公里，总投资额1794.12亿泰铢（约合372亿人民币）。自2017年正式开工以来，受泰国政局、融资等因素影响，建设波折。截至2024年7月25日，原计划进度为71.36%，实际进度34.97%，延误36.39%。泰国国铁官员称，中泰高铁一期共分为14个合同，其中2个已经完成，9个正在建设中，3个处于搁置状态。
为推进项目进度，泰国国铁拟调整合同3-5的草案。合同3-5从Khok Kruat到呵叻府站，全长12.38公里。由于此前受到投诉，泰国国铁计划将其中的7.85公里由地面轨道改为高架结构以最大限度地减少对周边社区的影响。这一调整将额外增加20.5亿泰铢的预算，泰国国铁官员表示，追加的预算仍在批准的本阶段总预算的限额之内，预计9月获得其董事会和交通部的批准。
据SRT官员介绍，目前搁置的第二份合同是合同4-5，从Ban Pho到Phra Kaew站，全长13.3公里，预算为99.1亿泰铢。SRT已于8月9日提交了大城府历史公园的遗产影响评估报告，新车站将建在该公园内。目前正在等待自然资源和环境政策规划办公室等上级批准，通过后将尽快签署合同。
搁置的第三份合同是合同4-1，从Bang Sue-Don Muang段，全长15.21公里，预算为90.2亿泰铢。由于该段与连接三个机场的高铁项目存在重叠问题，SRT正在与其承包商协商对三个机场的高铁项目合同进行调整并接受 SRT 在该地区工作的条款。目前该协议草案正在接受东部经济走廊办公室的审查，或于本月后签署。
（图 泰国公布的中泰高铁合同包进展情况）
中泰高铁
中泰高铁是中泰两国共建“一带一路”的重点项目，同时也是泰国首条标准轨高速铁路，一期工程曼谷至呵叻，二期工程呵叻至廊开。今年4月18日，中泰高铁二期工程获批，计划2025年开工，2030年竣工通车。
值此“一带一路”高质量发展的历史机遇期，在中老铁路的辐射作用下，以及东南亚首条高铁—雅万高铁开通后的良好示范效应，中泰高铁迎来了全面加速期，将为泛亚铁路网带来新的经济增长点。
