越南国家主席访华期间签署多项中越跨境铁路协议
应中共中央总书记、国家主席习近平邀请，越共中央总书记、国家主席苏林来华进行国事访问，中国成为苏林本月初就任越共中央总书记后出访的首个国家。8月19日，双方在北京人民大会堂举行会谈，会谈结束后，双方共同见证签署了14项双边合作文件，其中跨境铁路规划和可行性研究协议备受关注。
此次签署的14项合作文件中，有2项涉及中越铁路合作，分别是《关于越南老街-河内-海防标准轨铁路线路规划立项援越项目结果档案移交证明书》、《越南交通运输部与中国国际发展合作署关于谅山—河内和芒街—下龙—河内两条标准轨铁路规划技术援助项目可行性研究的公函》。
从签署文件名（“规划立项援越”及“技术援助”）可看出，中方将对越南部分铁路进行援助，越方国铁铁路技术落后，速度慢、运量低、且年久失修，因此需要国际先进且完整的产业链及技术标准提供支持。
→目前，中越之间仅有连接中国南部和越南北部工业中心及首都河内的铁路线。越南境内这些铁路基础设施大多可追溯到法国殖民时期，且多为窄轨铁路（1000毫米），与中国的标轨铁路（1435毫米）不同，导致货物和旅客需要在边境换乘，大大降低了运输效率。
中国驻越南大使熊波曾表示，中越边境地区有很多相似之处，其大多位于内陆，丘陵山区较多，且交通不便、远离发达地区，少数民族集中聚居，若中越能打通海陆空立体交通互联互通网络，“这就是把腹地变成对外的门户，把边远地区的地形劣势变成对外开放的优势”。
而铁路升级不仅将促进经济往来，还将加强两国在技术、管理和人才培养等方面的交流与合作。此外还将显著提升两国间的贸易和投资便利度，特别是在当前中美贸易摩擦的背景下，越来越多的中国制造商将部分出口导向型业务转移至越南，升级后的铁路网络将为这一趋势提供有力支持。
这一举措不仅彰显了两国加强合作的决心，更标志着中越在升级跨境铁路连接方面迈出了实质性的一步，是对2023年12月习近平主席访问河内期间达成初步协议的进一步深化。
除铁路合作外，两国还签署了涉及关于党校、工业、金融、海关检验检疫、卫生、新闻机构和媒体等领域多项双边合作文件。
越南首都河内的吉灵—河东线轻轨由中国中铁六局集团有限公司承建，是中越两国共建“一带一路”的标志性项目。此次新协议签署，或将带来新的机遇。
今年6月，范明政和几名越南政府高级部长在华会见了中国通号、中车大连和中国电建代表，越方表示欢迎并鼓励富有潜力、资本、技术的外国企业参加越中铁路项目合作，以及从河内到胡志明的高速铁路项目。
今年7月，中车大连公司、中国电建和广州地铁集团以装备+基建+运营的模式组团出海寻求越南市场机遇，双方就越南铁路研究、开发、投资和工业化生产的需求进行了深入交流，重点讨论了推进中越铁路互联互通项目的合作前景。
